SUMATERA BARAT — Tesla menargetkan Roadster Performance menembus 531 km per jam, angka yang melampaui rekor mobil produksi Yangwang U9 Xtreme sebesar 496 km/jam. Klaim itu datang langsung dari Kepala Desainer Tesla Franz von Holzhausen dan Wakil Presiden Teknik Kendaraan Lars Moravy, meski selisih tenaga antara keduanya mencapai 1.650 tenaga kuda.
Target kecepatan tertinggi Roadster versi produksi sebelumnya tercatat 344 km per jam. Untuk mencapai 531 km per jam, Tesla harus menambah 187 km per jam dari angka tersebut — lonjakan yang tidak kecil untuk sebuah mobil listrik jalan raya.
Rekor yang Sedang Diburu: 496 Km/Jam Milik Yangwang U9X
Rekor kecepatan mobil produksi saat ini dipegang Yangwang U9 Xtreme dengan 496 km per jam. Angka itu dicatat di fasilitas pengujian ATP Automotive Testing Papenburg, Jerman.
Dengan target 531 km per jam, Tesla membidik selisih sekitar 35 km per jam di atas rekor Yangwang. Klaim ini disampaikan von Holzhausen dan Moravy kepada Top Gear, dikutip Autoblog.
Selisih Tenaga: 1.350 vs 3.000 Tenaga Kuda
Ganjalan terbesar ada di output tenaga. Yangwang U9X menghasilkan 3.000 tenaga kuda, sementara Roadster Performance hanya diklaim 1.350 tenaga kuda — sekitar 45 persen dari kompetitornya.
Torsi Roadster tercatat 1.033 lb-ft, setara sekitar 1.401 Nm. Angka ini terbilang besar untuk mobil listrik, tapi tetap di bawah apa yang dimiliki U9X di atas kertas.
- Tesla Roadster Performance: 1.350 tenaga kuda, torsi 1.401 Nm
- Yangwang U9 Xtreme: 3.000 tenaga kuda, rekor 496 km/jam
- Target Tesla: 531 km/jam, selisih 35 km/jam dari rekor
- Klaim awal Roadster: 344 km/jam, perlu tambahan 187 km/jam
Bagaimana Tesla Menutup Selisih 1.650 Tenaga Kuda?
Bahan tidak menyebut solusi teknis apa pun dari Tesla untuk menutup gap tenaga sebesar itu. Yang ada hanya pernyataan kedua eksekutif bahwa versi Roadster mendatang akan mencapai kecepatan tersebut.
Secara fisika, kecepatan puncak tidak hanya soal tenaga — aerodinamika, rasio gir, dan ban berperan besar. Tapi tanpa penjelasan resmi, klaim 531 km/jam masih berupa target, bukan hasil uji terverifikasi.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Percaya Angka Ini
- Belum ada prototipe yang tercatat menembus 531 km/jam dalam sesi pengujian independen
- Selisih tenaga 1.650 tenaga kuda terhadap U9X belum dijelaskan cara menutupinya
- Rekor Yangwang tercatat di fasilitas resmi; target Tesla belum punya lokasi atau tanggal uji
- Roadster versi produksi sendiri belum masuk jalur produksi massal
Untuk pembaca yang menanti Roadster generasi baru, angka 531 km/jam sebaiknya dibaca sebagai ambisi pabrikan. Rekor hanya sah kalau ada pencatatan waktu dan lokasi uji yang bisa diverifikasi pihak ketiga.
